Verfügbarkeitsstatus: | |
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Menge: | |
42G1-L-01
Produkttyp | Automatisch |
Spline-Durchmesser-Teeth | 1,512 IN-14 Spline |
Armbuscheln (en) | 0,629in |
Armlänge | 6,890 in |
Armversatz | Keiner |
Marke | Gulion |
Palettenmenge | 100/200/300 |
Service | OEM & ODM |
Garantie | Ein Jahr/100.000 km |
Das F & E -Team von Gulion optimiert den Prozess kontinuierlich, um die technische Stärke des Unternehmens zu verbessern, und kann ihn so anpassen, dass die Anforderungen verschiedener Modelle entsprechend den Kundenbedürfnissen erfüllt werden. Die Schubscheibe trägt den axialen Schub des Getriebelements, wodurch der Verschleiß des Körpers während des Gebrauchs weiter reduziert und die Gesamtlebensdauer der Ausrüstung verlängert wird. Die Kupplungsfeder und die Stützfeder sind genial gestaltet. Die beiden drehen sich in entgegengesetzte Richtungen und verbinden und trennen Sie den Ausrüstung, den Wurm und den Stützsitz beim Bremsen. Wenn das Bremssystem eine elastische Verformung durchläuft, können diese Federn zusätzlichen Sicherheitsschutz für die Montenteile bieten, um die Sicherheit des Fahrzeugs unter komplexen Straßenbedingungen zu gewährleisten. Das Zahnrad und das Rack bestehen aus hochfestem Legierungsstahl. Die lineare Verschiebung des Racks wird während der Bewegung in die kreisförmige Bewegung des Zahnrads umgewandelt, wodurch eine präzise Kontrolle erreicht wird. Der Getrieberring unterstützt den Wurm, wobei die hervorragende Steifheit und Koaxialität nach der Montage beibehalten wird, um den reibungslosen Betrieb des gesamten Systems zu gewährleisten. Als flache Feder beseitigt die Wellenfeder die Lücke zwischen Wurm und Körper und verringert die Auswirkungen auf die Komponenten während des Brems und verbessert die Haltbarkeit des Systems. Die Verbindungsgabel besteht aus hochfestem Stahl und konzentriert sich auf die Bequemlichkeit der Installation, um die Effizienz und Genauigkeit des gesamten Montageprozesses zu gewährleisten. Der Außendurchmesser des Stützsitzes ist geknurert, um nach dem Eindrücken in den Körper keine relative Verschiebung zu gewährleisten, wodurch die Stabilität und Zuverlässigkeit des Produkts verbessert wird.
Produkttyp | Automatisch |
Spline-Durchmesser-Teeth | 1,512 IN-14 Spline |
Armbuscheln (en) | 0,629in |
Armlänge | 6,890 in |
Armversatz | Keiner |
Marke | Gulion |
Palettenmenge | 100/200/300 |
Service | OEM & ODM |
Garantie | Ein Jahr/100.000 km |
Das F & E -Team von Gulion optimiert den Prozess kontinuierlich, um die technische Stärke des Unternehmens zu verbessern, und kann ihn so anpassen, dass die Anforderungen verschiedener Modelle entsprechend den Kundenbedürfnissen erfüllt werden. Die Schubscheibe trägt den axialen Schub des Getriebelements, wodurch der Verschleiß des Körpers während des Gebrauchs weiter reduziert und die Gesamtlebensdauer der Ausrüstung verlängert wird. Die Kupplungsfeder und die Stützfeder sind genial gestaltet. Die beiden drehen sich in entgegengesetzte Richtungen und verbinden und trennen Sie den Ausrüstung, den Wurm und den Stützsitz beim Bremsen. Wenn das Bremssystem eine elastische Verformung durchläuft, können diese Federn zusätzlichen Sicherheitsschutz für die Montenteile bieten, um die Sicherheit des Fahrzeugs unter komplexen Straßenbedingungen zu gewährleisten. Das Zahnrad und das Rack bestehen aus hochfestem Legierungsstahl. Die lineare Verschiebung des Racks wird während der Bewegung in die kreisförmige Bewegung des Zahnrads umgewandelt, wodurch eine präzise Kontrolle erreicht wird. Der Getrieberring unterstützt den Wurm, wobei die hervorragende Steifheit und Koaxialität nach der Montage beibehalten wird, um den reibungslosen Betrieb des gesamten Systems zu gewährleisten. Als flache Feder beseitigt die Wellenfeder die Lücke zwischen Wurm und Körper und verringert die Auswirkungen auf die Komponenten während des Brems und verbessert die Haltbarkeit des Systems. Die Verbindungsgabel besteht aus hochfestem Stahl und konzentriert sich auf die Bequemlichkeit der Installation, um die Effizienz und Genauigkeit des gesamten Montageprozesses zu gewährleisten. Der Außendurchmesser des Stützsitzes ist geknurert, um nach dem Eindrücken in den Körper keine relative Verschiebung zu gewährleisten, wodurch die Stabilität und Zuverlässigkeit des Produkts verbessert wird.